Un nuovo e intelligente modo di navigare: il catamarano Powercat 10 combina doti di elevatissima stabilità, basso consumo, buone prestazioni, tenuta di mare, con un peso ridotto e spazi da record per un natante. La sua lunghezza di 9.98 m di scafo gli consente di rientrare nella categoria dei natanti ma con una larghezza di 5 metri e 20 offre un ' abilità imparagonabile a qualsiasinatante monoscafo e spazi propri di barche di ben altre dimensioni.
E' il natante più grande di tutti.
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Il catamarano è realizzabile in lega leggera di alluminio o vetroresina grazie alla partnership con Watergames International e AQA aluminum boat. La carena è asimmetrica e adatta a volare tra le onde senza avvertire botte, ha una velocità minima di planata bassissima (non c'è variazione di assetto tra dislocamento e planata) e permette l' installazione indifferente di 2 motori fuoribordo o entrobordo. A poppa una scala di larghezza a piacere consente l' accesso al pozzetto aperto, di oltre 20 metri quadri, con spazio centrale più simile a una verandina da casa che a un natante; contornano il pozzetto dei divani a L per 12 persone e altrettanti spazi prendisole /chaise longues. La consolle di guida può essere esterna o interna o entrambe. All' interno, la dinette di oltre 16 metri quadri ospita un tavolone con sedute tutt' attorno, al centro una "zona relax", con poltrone e sulla sinistra un bagno con altezza 2 metri e doccia e lavello. A prua cabine con letto matrimoniale; spazi quindi degni di yacht di dimensioni ben maggiori. Il comportamento alla fonda è proprio di una piattaforma con stabilità a prova di qualsiasi mal di mare, e in navigazione il cat assorbe le onde senza ricadere sostenuto dal suo tunnel centrale a portanza d' aria. Il layout interno è completamente personalizzabile e realizzabile on demand. La velocità max di prova rilevata è di 35 kn @ 5200 giri con una coppia di motori fuoribordo da 250 hp, velocità raggiungibile in tutta sicurezza e percettibile solo dagli strumenti.
Lo studio di progettazione di barche Akesdesign è specializzato nella progettazione moderna di imbarcazioni da diporto e gommoni rigidi (Ribs), unendo la teoria dell'architettura navale alla pratica sviluppata durante decenni di navigazione. Il lavoro di progettazione è focalizzato sulla produzione di barche, gommoni rigidi o scafi speciali su richiesta, in base alle preferenze del cliente. Progetti di barche disponibili anche per le case costruttrici.